A-Infos (pt) Sicilia Libertaria: Um porta-aviões natural no "Mediterrâneo ampliado" (ca, de, en, it, tr)[traduccion automatica]

Já há algum tempo parece haver um renovado interesse pelo papel que a Sicília 
poderá desempenhar nos próximos anos no agitado quadro geopolítico que vê o 
Mediterrâneo como uma junção crucial de interesses opostos entre potências 
mundiais. Para deixar clara essa centralidade, um novo termo foi cunhado: 
Mediocean. Aquele espaço marítimo (e também terrestre) que, desde a abertura do 
Canal de Suez em 1869 e ainda mais com a sua duplicação em 2015, liga as rotas 
Atlântica e Indo-Pacífica, precisamente onde se joga o jogo pela hegemonia entre 
EUA e China. Mas o Ministério da Defesa italiano prefere este termo ao de 
Mediterrâneo alargado, "uma região que inclui áreas imediatamente contíguas ao 
Mediterrâneo "em sentido estrito", incorporando o Oriente Médio e o Golfo Pérsico 
e passando pelo cinturão subsaara. , que desde o Corno de África, passando pelo 
Sahel, se estende até ao Golfo da Guiné: quadrantes estratégicos que, não por 
acaso, são o local prioritário da projecção internacional (missões e operações) 
das Forças Armadas e o principal objecto da nossa planos de cooperação", assim 
definido no documento Estratégia de defesa e segurança para o Mediterrâneo, 
assinado em maio de 2022 pelo então ministro Guerini, com o objetivo de definir 
as orientações político-militares e identificar os recursos e ferramentas para 
uma presença forte e estabilidade da Itália nesta área.

A revista Limes insiste muito e por diversas vezes na centralidade do 
Mediterrâneo na geopolítica mundial e no fato de que a Itália deve se equipar 
adequadamente para desempenhar um papel não marginal, que dedicou dois números a 
este tema: o primeiro em fevereiro de 2021 do título Itália na frente do caos e 
um segundo em agosto de 2022 intitulado O mar italiano e a guerra. No editorial 
deste último número, a necessidade da presença italiana é defendida da seguinte 
forma: "As três gerações nascidas e vividas nos privilégios desfrutados por terem 
arrebatado a Segunda Guerra Mundial do lado dos afortunados evacuaram a história. 
E a guerra, uma tragédia que ameaça cada comunidade em intervalos irregulares. 
Entre o esquecimento do passado, a inconsciência do presente e a inércia em 
relação ao futuro, há três resultados prováveis: abandonar-se ao destino que não 
existe, dilacerar-se de terror ou enfiar a cabeça na areia. Afastamento cultivado 
pela exausta pedagogia europeísta, que nos quer veganos num mundo de onívoros. E 
ele nos convida a nos gloriarmos nisso, quase desfrutando de uma dispensa 
superior do barulho das armas. Esperamos nos reeducar para a realidade antes que 
a realidade nos tenha". E a dura realidade para os editores do Limes é a da 
guerra, da qual devemos nos munir, se não quisermos acabar sobrecarregados pelos 
acontecimentos. O Ministério da Defesa responde a estas preocupações no referido 
documento: "O «Mediterrâneo Alargado» é a dimensão estratégica de referência para 
a nossa Nação, dentro da qual o Estado exerce uma ação prioritária, mas não 
exclusiva, para a prossecução dos interesses estratégicos nacionais. Estes 
incluem o conjunto de ações, projetos, ambições e objetivos da nação que 
contribuem direta ou indiretamente para a prosperidade e sucesso do sistema do 
país, ou seja, aqueles interesses fundamentais para o nosso valor, sistema 
político, econômico, cultural e militar".

E não está claro quem influencia quem.

Essa nova centralidade do Mediterrâneo é confirmada por alguns indicadores 
econômicos. 20% do tráfego marítimo mundial passa por suas rotas, gasodutos, 
oleodutos e cabos de sistemas de telecomunicações que ligam a África e a Europa 
estão localizados em suas profundezas, ainda mais relevantes hoje após a guerra 
da Ucrânia. Por este motivo, recentemente têm sido realizadas conferências e 
reuniões promovidas por instituições e associações. A mais recente foi realizada 
em Palermo, no dia 21 de dezembro, intitulada Noi, il Mediterraneo, da qual 
participaram, ainda que remotamente, os ministros Salvini e Musumeci. O 
presidente da autoridade do sistema portuário do mar da Sicília Ocidental, 
Pasqualino Monti, que promoveu a conferência, esperava que a Sicília se tornasse 
o hub da Europa. Outra conferência, à qual voltaremos mais tarde, aconteceu em 
Siracusa, de 27 a 29 de outubro passado. Mas um verdadeiro documento programático 
para o desenvolvimento econômico da ilha - e que desenvolvimento! - já havia sido 
elaborado pela The European House-Ambrosetti que, em colaboração com a Região da 
Sicília, realizou um estudo que culminou em um Relatório Final, o "Act Tank 
Sicília - Estratégias políticas para uma Sicília - no centro do Mediterrâneo - 
aberta, atraente, conectada".  O relatório foi apresentado a 25 de março de 2022 
no Palazzo Belmonte Riso em Palermo e identifica quatro áreas de intervenção: 
Ambiente e energia: industrializar o setor da água, construir duas centrais de 
aproveitamento energético de resíduos, reconverter zonas industriais 
contaminadas, desenvolver tecnologias para o verde e o azul hidrogénio, novos 
investimentos em centrais eólicas e fotovoltaicas; Comércio a retalho 
agroalimentar e de grande dimensão, aqui tudo é feito para fazer crescer a grande 
distribuição com operadores fortes que se expandem para fora da região; Turismo e 
cultura, repete-se o refrão habitual da "marca Sicília" e a necessidade de atrair 
grandes grupos nacionais e internacionais do setor hoteleiro; finalmente 
Equipamentos de infraestrutura, desde a linha ferroviária de alta velocidade 
Messina-Catania-Palermo, até a expansão dos portos de Augusta - comercial - e de 
Catânia - turístico -, até o arranjo das autoestradas, falta a ponte sobre o 
Estreito .

Mas voltemos, para encerrar, à conferência de Siracusa organizada pela associação 
Incontri a Siracusa e intitulada Sicília, o Mediterrâneo, a Europa: os desafios 
da energia e da segurança. Na brochura da conferência, que contou com a presença 
do ministro da Defesa Crosetto, Romano Prodi, Joscka Fischer, Calogero Mannino, 
membros ou ex-militares das Forças Armadas e jornalistas, o problema é colocado 
sem rodeios: "Do Trinacria pode-se controlar o Estreito da Sicília por onde 
passam as rotas que ligam o Atlântico ao Indo-Pacífico. O controle da Sicília é, 
e continuará sendo, central para a partida entre Estados Unidos, China, Índia e 
Turquia." Somos avisados, não há como escapar do destino de colônia e posto 
militar avançado. Em um dos apontamentos da conferência, argumentando com Paolo 
Valentino, editorialista do Corriere della Sera, Calogero Mannino, várias vezes 
ministro entre os anos 1980 e 1990, defendeu a tese de um hub da Sicília, uma 
importante plataforma energética e militar, mas que em no momento em que 
permanece "passivo", não integrado, como segundo ele aconteceu para Friuli com a 
base Aviano, em um sistema em que forças políticas e forças militares colaboram e 
se apoiam para iniciar um caminho virtuoso de desenvolvimento. Na visão do velho 
ex-parlamentar de longa data, até o arranjo das autoestradas seria necessário, 
não tanto e não só pela sua importância comercial, mas mais para movimentações 
militares numa ilha tão importante no sistema de defesa atlântico.

Para além dos delírios do octogenário manino, este é precisamente o futuro 
antevisto pelas classes dirigentes nacionais e internacionais: uma ilha cada vez 
mais armada, ao serviço do grande capital e das aspirações de hegemonia de uma 
Itália que sonha de uma pequena potência regional, talvez imaginando quem sabe 
uma nova campanha da Líbia contra a Turquia, não mais otomana.

Angelo Barberi

https://www.sicilialibertaria.it/
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