A - I n f o s

a multi-lingual news service by, for, and about anarchists **
News in all languages
Last 30 posts (Homepage) Last two weeks' posts Our archives of old posts

The last 100 posts, according to language
Greek_ 中文 Chinese_ Castellano_ Catalan_ Deutsch_ Nederlands_ English_ Francais_ Italiano_ Polski_ Português_ Russkyi_ Suomi_ Svenska_ Türkurkish_ The.Supplement

The First Few Lines of The Last 10 posts in:
Castellano_ Deutsch_ Nederlands_ English_ Français_ Italiano_ Polski_ Português_ Russkyi_ Suomi_ Svenska_ Türkçe_
First few lines of all posts of last 24 hours

Links to indexes of first few lines of all posts of past 30 days | of 2002 | of 2003 | of 2004 | of 2005 | of 2006 | of 2007 | of 2008 | of 2009 | of 2010 | of 2011 | of 2012 | of 2013 | of 2014 | of 2015 | of 2016 | of 2017 | of 2018 | of 2019 | of 2020 | of 2021 | of 2022

Syndication Of A-Infos - including RDF - How to Syndicate A-Infos
Subscribe to the a-infos newsgroups

(tr) UK, AFED, organise magazine: DEMİRYOLU İŞÇİLERİNİN GREVİNİ DESTEKLEYİN!,GÜNCEL OLAYLAR (ca, de, en, it, pt)[makine çevirisi]

Date Fri, 1 Jul 2022 08:35:51 +0300


Patronlarla mı? Hiçbir zaman. Sendika temsilcileriyle mi? Ara sıra. Rütbe ve dosya ile mi? Hep! ---- Biz Organize'de RMT'nin grevci işçilerine tam destek veriyoruz. Burada, isminin açıklanmasını istemeyen bir arkadaş ve yoldaşın eylemin arkasındaki gerçek nedenleri açıklayan bir makale yayınlıyoruz. ---- Bristol merkezli tipik bir demiryolu işçisiyim, Covid-19 pandemisinden bir yıldan kısa bir süre önce başladığım demiryolunda 3 yılı aşkın süredir çalışıyorum. Tüm meslektaşlarım gibi ben de pandemiyi normal bir şekilde atlattım. Görevimizin ülkeyi zor zamanlardan geçirmek olduğunu anladık. Gelip işimizi yapmak için sağlığımızı riske attık, ne yazık ki birçok meslektaşımız başaramadı ve onları çok özlüyorum.

Covid sırasında, Acil Durum Ölçüm Anlaşması (EMA) kapsamında Ulaştırma Bakanlığı tarafından devralındık; bu, Tren İşletme Şirketleri (TOC'ler) hizmeti yürütürken Ulaştırma Bakanlığının maliyetlerimizi finanse ettiği anlamına geliyordu. Bu, personele verilen maaş ödüllerini kontrol etmek de dahil olmak üzere demiryollarının finansmanını üstlendikleri anlamına geliyordu. Bugün, Ulusal Demiryolu Sözleşmesi (NRC) adı verilen bir sistemle Ulaştırma Bakanlığı'nın denetimi altında olmaya devam ediyoruz. Bu sözleşmeler, TOC'leri, Muhafazakarların özelleştirme pisliğini yeniden boyamaya yönelik son girişimi olan Büyük Britanya Demiryolları (GBR) altında çalışmaya hazırlamak içindir.

İngiliz Demiryolları 90'larda, çoğunlukla John Major yönetiminde parçalandığından, çeşitli İşçi ve Muhafazakar hükümetler, uygulamaya konan özelleştirilmiş sistemde reform yapmaya çalıştı. Hükümetlerin ilk planı, demiryolunun her parçasına saf kâr sağlamaktı, bu da birkaç büyük raydan çıkma ve kazayla sonuçlandı. Daha sonra hükümet, Network Rail altında kendi bünyesinde sistemin bir parçası oldu, ancak tren işletmesini TOC'lerin kontrolü altında tuttu - çoğunlukla kâr amaçlı özel kuruluşlar.

Ne yazık ki Covid, birçok yolcunun demiryolunu kullanmayı bırakması anlamına geliyordu ve bu, bu sefer daha fazla hükümet müdahalesine yol açtı. Covid çalışma şeklimizi değiştirdi, çünkü harcanan her kuruş için doğrudan Ulaştırma Bakanlığı'na karşı sorumlu hale geldik. Bir paket kalem veya temizlik bezi almak istiyorsak, DfT memurlarına haklı çıkmamız gerekiyordu! Bununla birlikte, pandemi sonrası seyahat, kilitlenmeden kısa bir süre önce Mart 2020'deki haline neredeyse geri döndü, bazı durumlarda hizmetler olduğundan daha yoğun.

Yakın zamana kadar, sendikalarımız özel şirketlere baskı yapabildiğinden, işçiler her yıl maaş anlaşmaları alabiliyorlardı. Ayrıca üyelerimize iyi koşulları garanti edebildik, çünkü son 20 yılda demiryolları yolcu sayısında bir patlama yaşadı. Bu kısmen Network Rail'in gelişmiş güvenlik sicilinin ve sunulan cazip eğlence ücretlerindeki artışın bir sonucudur.

Covid'in zirvesi sırasında TOC'ler, Network Rail ve Ulaştırma Bakanlığı'ndan üst düzey yöneticilerle toplantılara katıldık. Bu toplantılarda bize demiryolunun amaca uygun olmadığı, işletilmesinin çok pahalı olduğu ve reform yapılması gerektiği söylendi. Demiryolu işletme maliyetini yılda 2 milyar sterlin azaltmaya yardımcı olmak için gönüllü bir kıdem tazminatı planını kabul etmemiz istendi. Hükümetin peşimizden gelmek istediği ve Sendikalarımız ile Ulaştırma Bakanlığı arasındaki toplantıların hiçbir yere varmadığı giderek daha açık hale geldi. Hükümetin demiryolunun günlük maliyetini sübvanse etmek için harcadığı para miktarı nedeniyle ücret artışlarının mümkün olmadığı söylendi. Covid pandemisinin parasal bedelini ödeyecektik.

Hükümetten son olarak, eğer maaş artışı istiyorsak, vahşi kesintileri kabul etmek zorunda kalacağız. İngiltere'deki tüm bilet gişelerinin kapanmasına, emekli maaşlarımızın değer kaybetmesine ve kesilmesine, istasyonlarda çalışanlara ekstra ücret ödemeden ekstra iş verilmesine ve yolcuların hiçbir tesisi ve personeli olmayan istasyonlarda kalmasına neden olacak kesintiler. Bu terimler sadece bizim için kabul edilemez değil, aynı zamanda demiryolunu kullanan herkes için de kabul edilemez olmalıdır. Bu kesintilere izin verilirse, demiryolumuz daha az güvenli, daha az kullanıcı dostu ve herkes için daha az erişilebilir olacaktır. Demiryolundan personelin çıkarılmasının yolcu için daha kötü bir hizmete ve şiddet olaylarının artmasına neden olduğu defalarca kanıtlanmıştır.

Yolcular, personel ve ülke genelindeki tüm işçiler bir araya gelirse, bu kesintilere etkin bir şekilde karşı çıkabilir ve daha yüksek ücret talep edebiliriz. Bunun da ötesinde, RMT'nin desteklediği her işçi için daha yüksek ücret ve daha iyi koşullar talep etmek için kitlesel bir hareket başlatma potansiyeline sahibiz.

Her çalışanın maaşına zam yapmasını destekliyorsanız, lütfen 21, 23 ve 25 Haziran'daki eylemlerimizi destekleyin.

Bu greve veya başka bir greve katılıyor musunuz ve düşüncelerinizi paylaşmak mı istiyorsunuz? Bize Organise@afed.org.uk adresinden bir e-posta gönderin.

https://organisemagazine.org.uk/2022/06/21/support-the-rail-workers-strike/
________________________________________
A - I n f o s Anartistlerce Hazirlanan, anartistlere yonelik,
anartistlerle ilgili cok-dilli haber servisi
Send news reports to A-infos-tr mailing list
A-infos-tr@ainfos.ca
Subscribe/Unsubscribe https://ainfos.ca/mailman/listinfo/a-infos-tr
Archive http://ainfos.ca/tr
A-Infos Information Center