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(it) France, UCL AL #316 - Ecologia, Lotta dei succhi: sfogo contro la deviazione (ca, de, en, fr, pt)[traduzione automatica]

Date Sun, 13 Jun 2021 09:48:30 +0300


In Haute-Loire, la "battaglia dei succhi" è organizzata contro un grande progetto di deviazione della RN88 tra le città di Saint-Hostien e Le Pertuis. Il gruppo UCL di Puy-en-Velay è impegnato nella lotta contro questo progetto distruttivo e obsoleto. ---- Il progetto di deviazione della RN88, contro cui si oppone la " lotta dei succhi " (i succhi che designano i vulcani dormienti), non risale a ieri: è stata oggetto di una dichiarazione di pubblica utilità nel 1997 10 km di 2 x 2 corsie sono così previste, con tredici strutture compreso un viadotto di 300 metri ! Nel settembre 2020, la commissione d'inchiesta pubblica ha confermato questo carattere di interesse pubblico ... E sebbene la strada non sia tra le sue responsabilità, la regione Auvergne-Rhône-Alpes, presieduta da Laurent Wauquiez, ha deciso di finanziare questo progetto.fino all'87% , ovvero la modica cifra di 197 milioni di euro. Questo si basa su bugie sui "profitti"Vero. Il file di inchiesta pubblica specifica che il risparmio di tempo stimato è di un minuto per i camion e di due o tre per le auto, ma i promotori continuano ad annunciare un guadagno di dieci-quindici minuti!

Una negazione della democrazia
Per quanto riguarda la riduzione degli incidenti, i dati sugli incidenti comunicati dalla Direzione Interdipartimentale delle Strade del Massiccio Centrale (DIRMC) negli ultimi dieci anni mostrano un unico incidente mortale, non imputabile alle infrastrutture ma al consumo di carburante, alcol e stupefacenti. Infine, se gli abitanti dei due paesi interessati, Le Pertuis e Saint-Hostien, non dovessero più subire effettivamente il transito permanente dei veicoli (che una semplice tangenziale consentirebbe altrettanto bene e a un costo inferiore), quelli del secondo subiranno devono fare ogni giorno una deviazione per immettersi in una strada di accesso alla strada nazionale. L'apertura è un vecchio mito.

Come spesso, la consultazione pubblica è stata una mascherata di democrazia. Questo ha avuto luogo... tra il 15 luglio e il 14 agosto 2020! Ma il relatore ha ritenuto che i risultati fossero un referendum, dando lo stesso valore alle argomentazioni copiate e incollate a seguito di un'intensa attività di lobbying da parte in particolare della Camera di commercio, quanto a argomentazioni documentate di diverse decine di pagine. I termini giudiziali per lo studio dei vari ricorsi presentati sono inoltre incompatibili con l'urgenza in cui questo progetto è già in atto, per ragioni meramente elettorali.

Ciò avviene in violazione degli impegni nazionali e internazionali. Questo progetto è ovviamente incompatibile con l'impegno di "artificializzazione della terra zero" poiché 140 ettari di natura e aree agricole vitali saranno annegati sotto l'asfalto. Va anche contro gli obiettivi di riduzione delle emissioni di gas serra. Inoltre, settantacinque specie protette scompariranno semplicemente.

Di fronte a ciò, c'è un rifiuto totale di prendere in considerazione le soluzioni alternative. La costruzione di due stazioni di attraversamento per il TER Le Puy-en-Velay-Saint-Étienne, ad esempio, farebbe risparmiare fino a un quarto d'ora a viaggio a un costo infinitamente inferiore: sette milioni di euro per unità. Un semplice bypass di ciascuno dei due villaggi sarebbe già molto più economico e molto meno distruttivo. Così come l'installazione di autobus in un reparto che è gravemente carente. Nonostante la richiesta dell'Autorità per l'Ambiente, tali proposte, per quanto del tutto realistiche, non sono state né studiate né prese in considerazione, né dagli eletti né dal relatore della consultazione pubblica.

Il gruppo dell'UCL Le Puy-en-Velay è molto coinvolto in questa lotta, assicurandosi di difendere la più grande diversità di tattiche. Vanno tentati tutti i rimedi legali, anche se per il momento bisogna notare che, come per molte procedure cosiddette democratiche, è difficile far ragionare attraverso questi canali. Occorre quindi mettere in atto un vero equilibrio di potere, nella diversità e nel rispetto delle scelte di ciascuno.

Se l'origine umana del cambiamento climatico non è più discutibile, sembra tuttavia più giudizioso nominare l'era geologica in cui siamo entrati, capitalocene piuttosto che antropocene, perché non tutta l'umanità è responsabile di questi sconvolgimenti tellurici, ma piuttosto una certa sistema sociale. Inoltre, l'uscita dal capitale fossile deve essere accettata da tutte le componenti del movimento ambientalista, così come il necessario abbandono delle sue infrastrutture.

Aspirare a sostituire le persone irresponsabili che pretendono di governarci, è voler gestire i fastidi per loro. Vogliamo rimuoverli.

Il coinvolgimento dell'UCL Le Puy
Gli attivisti dell'ecologia politica hanno scelto di portare questo dibattito sul campo delle elezioni regionali, contro il candidato del capitalismo fossile, un potentato locale che impone la sua politica distruttiva e ostile alla vita, su un territorio afflitto dal clientelismo. .

Al di là del riorientamento di bilancio che può essere significativo, qualsiasi compromesso con questo sistema sembra tuttavia illusorio. Lo Stato è alleato con un neoliberismo sempre più autoritario, sostenuto nella sua traiettoria e resistente a qualsiasi idea di biforcazione. Altri attivisti hanno seminato i campi minacciati, che ha sicuramente un significato simbolico ma non basterà a fermare le macchine. Anche altre tattiche dovranno essere rapidamente prese in considerazione.

In ogni caso, dobbiamo restare tutti uniti contro un nemico comune, mobilitati dallo stesso obiettivo. Non c'è ecologia se l'uomo non è unito a tutto il resto. Come ha affermato una lotta recentemente riuscita: "Noi non difendiamo la natura, siamo la natura che si difende."

Ernest London (UCL Le Puy-en-Velay)

UCL Le Puy-en-Velay chiede un raduno che dovrebbe svolgersi nel fine settimana del 22 e 23 maggio.

https://www.unioncommunistelibertaire.org/?Lutte-des-sucs-eruption-contre-la-deviation
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