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(pt) France, Alternative Libertaire AL #286 - Leia: Coquery-Vidrovitch, "As estradas da escravidão" (en, fr, it)[traduccion automatica]

Date Sun, 14 Oct 2018 07:55:46 +0300


Dois livros de co-autoria de Catherine Coquery-Vidrovitch oferecem uma síntese notável, com base nas fontes mais recentes, sobre a tragédia dos rascunhos africanos. ---- O belo documentário de quatro partes, The Roads to Slavery , lançado pela Arte na primavera de 2018, fez com que o público percebesse alguns dos extensos trabalhos de síntese feitos pela historiadora Catherine Coquery-Vidrovitch. Desde a década de 2000, o surgimento da pesquisa sobre a escravidão trouxe, de fato, uma melhor compreensão de seus mecanismos, tanto no espaço transatlântico quanto no coração do continente africano e do mundo árabe-muçulmano. A importação de escravos pela Índia e pela China continua sendo um fenômeno pouco conhecido. ---- O documentário foi acompanhado por um livro, que em si leva muito de um excelente livro publicado há quatro anos. Sendo um escravo, ainda há tempo para descobrir. Há muitas coisas para lembrar desses dois títulos, que não podem ser totalmente reproduzidos aqui. Aqui estão alguns deles.

Ser escravo na África
O que distingue a escravidão do trabalho forçado é o status da pessoa. No caso do indivíduo nascido em escravos, sua " humanidade é negada ": seus filhos pertencem ao mestre ; ele não tem pais ; privado de linhagem, ele não pode honrar seus antepassados. Nos estados africanos escravizados da Idade Média, formou-se uma casta servil, cujos vestígios permanecem até hoje. No Sahel, alguns sobrenomes, porque eles se relacionam com esta casta, ainda permanecem discriminando hoje.

Essa escravidão era mais " doce " do que nas Américas ? Catherine Coquery- Vidrovitch derruba esse mito paternalista. Primeiro, a " escravidão doméstica " que teria existido na África e no árabe-muçulmano, não era mais afável do que plantação de escravidão que dominou as Américas. Além disso, o uso de massa esclavisées em plantações, para as grandes obras ou como soldados também era uma realidade comum no leste da África e no Oriente Médio. Os livros também discutir a castração de meninos para venda como eunucos no Oriente Médio - a um preço de 75 % de mortes - mas sem especular sobre a origem e os motivos dessa prática, nem sobre suas proporções.

O indivíduo escravizado era acima de tudo um desarraigado, deportado de um extremo ao outro do continente para ser vendido em áreas de que não sabia e onde não podia escapar. Mas o pior permaneceu, no final desta jornada, em se engajar na " grande travessia " do Saara ou do Atlântico, em condições abomináveis.

Uma catástrofe demográfica
As figuras do tráfico de escravos africanos foram objeto de uma discussão com óbvias implicações na memória. Catherine Coquery-Vidrovitch, que rejeita a relevância de uma " hierarquia no horror " , mantém " a hipótese clássica proposta por especialistas hoje ", isto é, cerca de 12 milhões de deportados via o Atlântico, 6 milhões através do Saara, 4 milhões via Oceano Índico, ou cerca de 22 milhões no total, anteriormente gastos, em sua maior parte, por circuitos intra-africanos. Em adição o número provável de mortos nos comboios, podemos estimar que o tráfico privou África de cerca de 50 milhões de habitantes e residentes entre o VII th e XIX th século: uma tragédia que desconstruiu as sociedades e obcecou o desenvolvimento do continente.

Duas datas simbólicas
Como em outros lugares, a escravidão na África provavelmente remonta à antiguidade. Mas dois atos fundadores simbolizam o início do comércio exterior: o ano 652 para o comércio de escravos árabes ; o ano de 1452 para o comércio ocidental de escravos.

Em 652 (ano 31 do calendário muçulmano), o governador do Egito Abd-fallah ben Said impôs à Núbia um tratado - o Baqt - forçando-o a entregar cerca de 400 escravos a cada ano.
Em 1452, o Papa promulgou a bula Dum Diversas confirmando o direito do reino de Portugal de reduzir a " servidão perpétua " aos " Sarrazins " da África.
Do racismo cultural ao racismo biológico
A escravidão contradizia os valores da igualdade promovida pelo Islã e pelo cristianismo primitivo ... mas representava uma fonte de lucro econômico tão grande que buscávamos alibis religiosos e científicos para anular e justificar que os povos os negros são expulsos da humanidade.

A princípio, judeus, muçulmanos e cristãos usaram extensivamente o mito bíblico da maldição de Ham, um dos filhos de Noé, uma maldição que teria afetado todos os seus descendentes de pele negra. A partir do VIII ° e IX th séculos, a literatura árabe Mediterrâneo animalisa negros, dando-lhes " um mau cheiro, uma aparência repulsiva, a sexualidade desenfreada, uma certa selvageria ou debilidade ." Essa bestialização tornou possível justificar a escravidão dos negros, mesmo daqueles que se converteram ao islamismo, enquanto a religião teoricamente proibia a escravidão entre os muçulmanos.

No lado cristão, conselhos católicas foram sempre limitado a proibir o mestre de vida e morte sobre seu escravo. Quando, no XVIII th século, o Iluminismo começaram a denunciar a escravidão e hipocrisia religiosa, o lobby escravo pegou uma nova justificação, mais " científico ", pelo naturalista sueco Carl Linnaeus: a de uma hierarquia biológica de raças.

O ponto de viragem de Cabo Verde
É difícil imaginar que, enquanto na França a Guerra dos Cem Anos ainda estava em fúria, o rei português Henrique, o Navegador, já estava lançando seus caraques ao longo da costa da África Ocidental, em busca de ouro. Mas em vez do metal amarelo, é acima de tudo a economia da escravidão que ia arrebatar os portugueses. Já em 1440, eles se tornaram parte dos circuitos comerciais berbere e wolof. Então, rapidamente, eles inovaram.

Em suas novas possessões de Cabo Verde e São Tomé, inventaram um modelo pré-industrial chamado a florescer: o da " ilha açucareira ", onde batalhões de escravos aparados em vastas plantações de canas. Ao ajudar a miscigenação, uma sociedade crioula africana nasceu na costa entre o Senegal e o Congo antes de se espalhar para o Brasil. O tráfico de escravos entre a África e o Brasil - chamado de " em retidão " - organizado pelos luso-africanos, precedido por um século do " comércio triangular " mais conhecido - entre a África, a Europa e o Caribe . Foi responsável por aproximadamente metade do comércio de escravos no Atlântico.

As motivações para a abolição
Quatro fatores concomitantes explicar a abolição da escravidão e da escravidão durante o XIX th século.

A primeira foi a revolta dos escravos de Saint-Domingue, levando em 1804 à fundação da " primeira república negra ": Haiti, cuja única existência encorajou os escravos dos países vizinhos à revolta.
O segundo fator foi a propaganda abolicionista na Europa, tanto de origem religiosa (quacres e metodistas, Inglaterra) e secular (o Iluminismo, na França), que ganhou o público e colocar em julgamento o lobby escravo.
O terceiro fator, econômico, foi decisivo. Trata-se da revolução industrial, que induz um modo de produção mais lucrativo, menos perigoso e mais " moral ": o assalariado. A burguesia dos fazendeiros da América resistiu o quanto pôde, antes de se curvar ... contra a compensação !
O quarto fator foi geopolítica: estar na vanguarda da revolução industrial, o Reino Unido pensou que a extinção do tráfico e escravidão, enfraqueceria os seus concorrentes, além de reforçar o seu prestígio moral. Londres desdobrou cerca de uma verdadeira ativismo diplomático e militar, interceptar contrabandistas Francês, Holandês ou Português, e libertando seus cativos em Serra Leoa.
Foi sob pressão britânica que o Império Otomano progressivamente restringiu o tráfico - africano como caucasiano - e a escravidão, mas nunca foi oficialmente abolida. Um subcapítulo sobre a abolição em terras islâmicas - onde os comerciantes resistência era às vezes muito violenta, como no Sudão ou na Arábia - teria sido bem-vindo.

William Davranche (AL Montreuil)

Catherine Coquery-Vidrovitch, as estradas da escravidão. História de rascunhos africanos, VI th -XX th século , Albin Michel / Arte Publishing, 2018, 284 páginas, 19,50 euros
Catherine Coquery- Vidrovitch e Eric Mesnard ser escravo, afro-Americas XV e -XIX th séculos , La Découverte, 2014, 332 páginas, 22,50 euros.

http://www.alternativelibertaire.org/?Les-Routes-de-l-esclavage
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