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(pt) France, Alternative Libertaire AL #282 - 80 km / h nas estradas: cinco razões para recuar (en, fr, it) [traduccion automatica]

Date Fri, 27 Apr 2018 10:00:10 +0300


Essa medida, positiva para a segurança no trânsito, é indicativa de desigualdades sociais e territoriais. ---- O governo decidiu limitar a velocidade nas estradas " sem terra central completa " a 80 km / h em vez de 90 km / h a partir de julho de 2018. Esta decisão não é claramente unânime entre a população. ---- A Frente Nacional apreendeu a questão lançando uma petição. Outra da Liga do Motorista supera 2 milhões de signatários. Por seu lado, os círculos militantes " progressistas " riem amarelos: " As pessoas não se movem para refugiados, mas para o seu carro há pessoas ". No entanto, em geral, não estamos acostumados a pensar que uma luta impede outra. Não há um lado doentio para desprezar as alegações diárias que parecem afetar muitas pessoas ? O que, não somos nós coletivamente afetados por esta medida ? Sob o pretexto de que não é rotulado " Marx e Bakunin teorizaram ", devemos ignorá-lo? Ignore que isso é um problema para muitas pessoas ? Então, aqui estão cinco razões para se posicionar contra essa limitação a 80 km / h.

1. Dê tempo ao seu chefe. Os 80 % dos funcionários que levam o carro para ir trabalhar verão o dia útil mais longo. Claro que nas áreas urbanas, isso não mudará muito. Mas nas áreas rurais, em uma viagem de ida e volta de 60 km, perderá cerca de 3 minutos. No final do mês, é uma hora e um quarto extra para o chefe.

2. Acelerar a metropolização. As políticas públicas estão na direção de uma concentração da vida econômica e social nos pólos urbanos: fechamento de serviços públicos, fusão de regiões, fusão de comunidades locais ... O aumento do tempo de viagem nas áreas rurais está complicando as vidas daqueles que vivem lá ; Também aumenta as chances de as empresas se localizarem perto de rodovias e cidades.

3. Doe para a Vinci. Viagens nacionais já são longas. Aqueles que evitam a estrada, na maioria das vezes por razões econômicas, aumentam ainda mais seu tempo de viagem. Muito ruim para eles se eles e eles persistirem no nacional. Bom para Vinci e Eiffage se cederem às sirenes dos 130km / h para 1 euro os 10 km.

4. Quanto mais rico você é, menos você vai. O radar automático informa 1 bilhão de euros em receita para o estado. Todo mundo sabe que é fácil ser acionado por alguns km / h extra durante um momento de desatenção. Felizmente existem soluções: entre outros reguladores de velocidade e aplicações de GPS que indicam as posições dos radares. Mas tudo isso tem um custo. No final, é mais fácil pegar uma multa quando você tem um carro antigo e não tem smartphone.

5. Aumentar o preço das entregas. Aumentar o tempo de viagem significa aumentar mecanicamente as tarifas das transportadoras: mais tempo gasto, mais tempo faturado. E os comerciantes adiarão esse preço para seus clientes. É uma aposta segura que estamos experimentando um ligeiro aumento nos preços.

Em conclusão, se esta medida não for, de longe, a medida mais catastrófica do governo Macron, terá consequências. Esta é claramente uma medida anti-social e anti-rural. Para reduzir a mortalidade nas estradas, poderíamos considerar outras vias, mais alinhadas com o nosso projeto: livre trânsito e desenvolvimento do transporte público (inclusive nas áreas rurais), desenvolvimento de serviços públicos em todos os territórios, descentralização da atividade economia, construção e requisição de habitação. Em suma, dar a oportunidade de fazer mais coisas perto de casa: trabalhar, curar, enviar um pacote, comprar ...

Épico (AL Auvergne)

http://www.alternativelibertaire.org/?Route-Cinq-raisons-de-refuser-la-limitation-a-80-km-h
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