A - I n f o s

a multi-lingual news service by, for, and about anarchists **
Noticias en todos los idiomas
Ultimos 40 correos (Portada) Correos de las últimas dos semana Nuestros archivos de correos viejos

Los últimos cien correos, por idiomas
Greek_ 中文 Chinese_ Castellano_ Deutsch_ Nederlands_ English_ _ Italiano_ Português_ Russkyi_ Suomi_ Svenska_ Türkçe_ The.Supplement

Primeras Líneas de los últimos Diez Correos
Castellano_ Deutsch_ Nederlands_ English_ Français_ Italiano_ Polski_ Português_ Russkyi_ Suomi_ Svenska_ Türkçe


Primeras líneas de todos los correos de las últimas 24 horas

Links to indexes of first few lines of all posts of last 30 days | of last months of 2002 | of 2003 | of 2004 | of 2005 | of 2006 | of 2007 | of 2008 | of 2009 | of 2010 | of 2011 | of 2012 | of 2013 | of 2014 | of 2015 | of 2016 | of 2017 | of 2018 | of 2019

(ca) cgt galicia: HUELGA EN RENFE

Date Mon, 2 Sep 2019 11:40:18 +0300


VIERNES 30 DE AGOSTO Y DOMINGO 1 DE SEPTIEMBRE, el personal del Grupo RENFE está invitado a participar en las paradas de trenes que son de 12:00 a 16:00 y de 20:00 a 24:00 h contra la falla de personal, por la parálisis del outsourcing y la mejora del servicio público ferroviario. ---- Desde que CGT envió una carta al Ministerio de Obras Públicas el 5 de agosto, solicitando su intervención en el conflicto, ni el Ministerio ni su propia compañía han dado señales de vida, bloqueando cualquier negociación que haya llevado a un acuerdo y evitando huelgas, en un claro ejercicio de irresponsabilidad política y empresarial. ---- CGT está luchando por un aumento del 108% en la reposición de personal en Renfe, lo que permite el rejuvenecimiento del personal, una medida contemplada en la Ley de Presupuestos Generales del Estado y que ni RENFE ni Fomento quieren cumplir, además del cese de la privatización y la mejora. de la conciliación de la vida familiar y laboral, incluida en la Ley 6/2018 del año pasado y que lejos de ser negociada ha sido eliminada de facto por los impuestos de la Dirección de RENFE.
La situación del personal está afectando el servicio público que RENFE tiene para ofrecer la ciudadanía y que en Galicia es concreto, como ya hemos mencionado en comunicados de prensa anteriores:
CONDUCCIÓN: en 2018, más de 100 trenes en Galicia fueron reemplazados por autobuses. por no tener conductores que los conduzcan, causando graves molestias a los viajeros.
INTERVENCIÓN: Más de 5,200 trenes de media distancia desde Galicia viajaron en 2018 sin personal de intervención a bordo para atender e informar a los pasajeros. Estamos hablando de trenes con una capacidad
de 180 asientos que solo circulaban con el conductor, perdiendo a la compañía una cantidad significativa de dinero porque no pueden vender boletos dentro de los trenes, y no atendiendo adecuadamente los incidentes que ocurrieron. En la primera mitad de 2019, circulaban alrededor de 2480 trenes MD con solo el maquinista a bordo.
VENTA DE BOLETOS: en los boletos de la estación, cada vez hay menos ventanas abiertas, lo que reduce los tiempos de venta anticipada de RENFE en estaciones como Compostela, A Coruña, Vilagarcía, Pontevedra, Vigo-Guixar, etc., porque no pueden cumplir con el flujo. de los viajeros existentes, debido a la falta de personal que hace imposible cubrir todos los turnos de trabajo, lo que produce largas filas que afectan la calidad del servicio prestado.
MANTENIMIENTO DEL TREN: Cada vez más trabajos de mantenimiento de vehículos RENFE se están desviando a empresas privadas por no tener RENFE con suficiente personal para hacer el trabajo. Esta falta de mantenimiento es notable en la mayor incidencia de equipos de aire acondicionado, averías de locomotoras, menor confort y rendimiento de tracción, que causan demoras y supresión del tren.
En agosto, los trenes Galicia-Barcelona y Galiza-Euzkadi sufrieron retrasos y traslados debido a incidentes en sus locomotoras, debido a un mantenimiento deficiente.
ADMINISTRACIÓN Y GESTIÓN: El personal de la oficina ve aumentar el número creciente de Jefes de personal y el personal administrativo se reduce sin la posibilidad de ascenso, saturando así sus trabajos.
Es el principio y el deber de cualquier sindicato defender, en la medida requerida por la razón, los derechos laborales de sus representantes; entonces CGT canalizará toda la ira y la ira de los trabajadores y los confrontará con la terquedad de la gerencia y el ministerio que prefieren irse de vacaciones que negociar una salida al conflicto.
Con estos desempleados, CGT busca aumentar las tasas de reposición de personal que conducen a mejorar los servicios que brindamos a la ciudadanía, garantizando la prestación de servicios de calidad y garantías de un
ferrocarril social para la mayoría de los ciudadanos.
Galicia el 29 de agosto de 2019

http://www.cgtgalicia.org/2019/08/folga-en-renfe/
_______________________________________
AGENCIA DE NOTICIAS A-INFOS
De, Por y Para Anarquistas
Para enviar artculos en castellano escribir a: A-infos-ca@ainfos.ca
Para suscribirse/desuscribirse: http://ainfos.ca/cgi-bin/mailman/listinfo/a-infos-ca
Archivo: http://www.ainfos.ca/ca