A-Infos (fr) Courant Alternatif CA n 226 - Sumary + Edito

Les  4 pages  dÃsÃquilibre Ãcologique et inÃgalitÃs sociales (pp. 15-16-17-18) sont 
disponibles en tirÃ-Ã-part pour distribuer dans vos comitÃs ou manifestation (4 euros les 
100 exmplaires de frais dâenvois). Les commander à OCL-Egregore, BPâ1213, 51058 Reims 
cedex ou à  oclibertaire@hotmail.com  ---- Edito â page 3 ---- social ---- page 4 â 
LâexpÃrience du CREA Ã Toulouse ---- page 5 â Contre la casse du social, salariÃs et 
usagers solidarità ! ---- sociÃtà ---- page 7 â Mariage plus gay ? ---- antirÃpression 
---- page 9 â LâantirÃpression dans tous ses Ãtats ---- grands travaux/environnement ---- 
page 13 âNotre-dame-des-Landes, la lutte sâÃlargit ---- page 15 â Les grands projets ne 
sont que le produit du capitalisme (4 pages à Commander)- ---- page 19 â Romainville, un 
procÃdà nocif, un projet à rendre inutile ---- page 23 âItalie : mourir du cancer ou de 
faim à Tarente

breves â page 25

Big Brother â page 26

international

page 28 â La politique africaine de Hollande, un trompe lâÅil... jusquâà quand ?
page 19 âEgypte : le pharaon et les big brother

Edito

annus horribilis ?

Nous nâaurons rien à dire, nous sommes prÃvenus ! LâannÃe 2013 sera Annus Horribilis ! Les 
chiffres du chÃmage, notamment des jeunes de 15-25 ans, vont grimper comme un thermomÃtre 
sur la banquise. Tout comme les impÃts, les loyers, le prix de lâÃlectricità et du gaz, la 
baguette et la biÃre, etc. Et inversement les revenus, les aides sociales, les crÃations 
de postes vont stagner au mieux, ou carrÃment disparaÃtre.

Cette belle unanimità des experts, journalistes et autres communicants rappelle la 
campagne prÃcÃdant le rÃfÃrendum pour lâadhÃsion au Traità europÃen. MÃme Hollande nous 
fait le coup de la dÃclaration sincÃre, lucide et courageuse : La tempÃte Ãconomique va 
souffler trÃs fort, la rÃcession oblige à rÃduire la voilure des subventions malgrà nous, 
inutile de revendiquer quoique que ce soit, câest perdu dâavance ! Seuls survivront ceux 
et celles qui font le dos rond sous la bourrasque. Il nây a pas dâalternative ! Comme 
disait Thatcher de sinistre mÃmoire... Il ne semble pas que cette propagande martelÃe sans 
cesse convainque vraiment ; les profits obscÃnes et records de certains qui sâÃtalent au 
grand jour, avec leurs privilÃges et passe-droits, jouent une petite musique de classe, 
entÃtante qui sape toute cette com !

En regardant plus finement le tableau de la crise, prÃsentà comme la rÃalitÃ, nous 
assistons plutÃt à une accÃlÃration du redÃploiement de lâ Ãconomie, et une accentuation 
de la pression sur les salaires. Dans lâautomobile par exemple avec des milliers dâemplois 
menacÃs, Renault achÃte un constructeur russe et dÃlocalise un peu plus son centre de 
gravitÃ. Peugeot pousse sa collaboration avec GM et dÃlocalise en Russie, Inde, Chine.. Au 
mÃme moment, lâindustrie automobile anglaise remonte la pente (mÃme si elle ne pouvait 
guÃre descendre plus bas) et sur la base dâune main-dâoeuvre trÃs flexible et peu chÃre, 
reprend des parts de marchà pour exporter mÃme en Chine ! De la mÃme faÃon, la rÃussite 
Ãconomique de lâAllemagne repose sur des conditions de travail-rÃmunÃration dÃgradÃes 
depuis les mesures Hartz 4, avec certains emplois  obligatoires  à 5 euros de lâheure. 
La population hexagonale semble donc encore rÃsister à un traitement appliquà de longue 
date en Grande-Bretagne, en Allemagne, et plus rÃcemment en GrÃce, Portugal ou Espagne.

RÃtrospectivement, le mouvement hexagonal de 1âhiver 1995 contre la rÃforme des retraites 
du secteur public avait stoppà cette attaque globale du niveau de vie des classes 
populaires et du coÃt de la main-dâoeuvre dans lâUnion EuropÃenne ; puis les annÃes 
2000-2010 avaient vu sâexercer une Ãrosion constante sur les revenus. Aujourdâhui, le PS 
au pouvoir veut tourner la page de 1995 et de nouveau remettre en cause retraites, 
salaires, pensions et autres revenus indirects en 2013, pour aligner la France sur les 
conditions salariales des autres europÃens. Hollande doit tenter de passer les mesures 
impopulaires le plus vite possible, pour avoir une chance de remonter sa cÃte en fin de 
quinquennat et viser sa rÃÃlection. Et son premier ministre Ayrault fait le job, quitte à 
rabrouer les membres du gouvernement qui se tortillent pour sembler encore de gauche, et 
quitte à battre des records dâimpopularità huit mois aprÃs sa nomination.

A Nantes et en Loire-Atlantique, lâindustrie dÃjà trÃs diminuÃe voit une flambÃe de 
fermetures, de licenciements et autres rÃductions de postes : Mittal à Basse-Indre, Micmo 
à Machecoul, Alcatel-Lucent à Orvault,... Les rÃponses syndicales sont classiques, et 
semblent mener les vellÃitÃs de lutte droit dans le mur ; les possibilitÃs de rÃsistance 
dans les entreprises sont de toute faÃon tellement encadrÃes par la lÃgislation quâelles 
nâautorisent que peu dâinitiatives lÃgales.

La lutte contre le projet dâaÃroport de Notre Dame des Landes au nord de Nantes, son 
audience et son Ãlargissement (actuellement prÃs de deux cents collectifs locaux à travers 
lâHexagone) nâen est que plus remarquable dans ce contexte, pour avoir nÃgligà les 
arguments de lâemploi et de la dynamique Ãconomique brandis par les promoteurs (Vinci, 
droite et gauche unies, patronat local). La propagande incessante en faveur du projet et 
le dÃnigrement systÃmatique des rÃsistances restent inefficaces.

Bien sÃr la population rurale est sensible à la dÃfense des terres contre leur bÃtonnage, 
mais citadins comme ruraux se rejoignent dans la rÃsistance contre ce projet peut Ãtre 
aussi parce quâil condense tout ce que les dÃlocalisations industrielles et Ãconomiques 
ont dâarbitraire, de prÃoccupation financiÃre pure et de gÃchis Ãvident, avec le 
dÃplacement dâun aÃroport dâune trentaine de kilomÃtres, qui coÃtera des centaines de 
millions, voire deux à trois milliards tous comptes faits. Cette dÃlocalisation ubuesque, 
avec tout son cortÃge dâargumentations gestionnaires et de justifications technocratiques, 
est peut-Ãtre la goutte dâeau qui va mettre en mouvement de nombreux collectifs 
dâindividus, dans une recherche dâune plus grande maÃtrise de leur avenir face à une 
logique Ãconomique de plus en plus inacceptable *.

Cette dÃlocalisation dâaÃroport devrait pouvoir interpeller les salariÃ-e-s des 
diffÃrentes boÃtes de Loire-Atlantique confrontÃes eux-aussi à des plans de 
restructuration et/ou dÃlocalisation de la production. Et la rÃsistance à ce projet de 
Notre Dame des Landes peut aussi dÃmontrer que ce nâest pas forcÃment en sâenfermant dans 
sa boite que lâon peut gagner, mais au contraire en sâouvrant à dâautres 
rÃalitÃs-dimensions de la lutte que lâon peut Ãtre rejoint par dâautres, avec lesquels la 
perspective de victoire ou du moins de rapport de forces maintenu est possible.

Nantes le 28 dÃcembre 2012
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