A-Infos (fr) France, Alternative Libertair #222 - Biodiversité : Les dégâts de la pêche industrielle (en)

Les énormes bateaux-usines et thoniers congélateurs sont capables de pêcher et de 
transformer en quelques jours ce que des flottilles de milliers de bateaux artisanaux ne 
pourraient effectuer en une année. Ils sont une des causes majeures de destruction des 
écosystèmes marins et contribuent à préparer la crise alimentaire en détruisant la 
biodiversité. ---- La pêche industrielle a fait croître le marché des produits de la mer. 
De quelques millions de tonnes au début du XXe siècle, on est passé à 70 millions en 1970 
et à 145 millions aujourd’hui. Les États, les administrations, les armateurs se sont 
comportés comme si les ressources de la mer étaient inépuisables. Aujourd’hui, selon la 
FAO – organisation de l’Onu pour l’agriculture et l’alimentation – 8 % des espèces de 
poissons recherchées sont épuisées, 17 % sont surexploitées, 52 % sont exploitées à leur 
maximum.

Les poissons capturés sont de moins en moins gros et de plus en plus jeunes. « Au moins 
les trois quart des principales zones de pêche du monde » sont ou seront rapidement 
affectées par la surpêche. Non content d’épuiser les ressources de la mer, la pêche 
industrielle [1] est l’objet de gaspillages gigantesques. Environ 30 millions de tonnes, 
soit près de 30 % de tout ce qui est pêché est rejeté mort par-dessus bord, car non conforme.

Pénibilité accrue du travail
De plus, les filets de chalutage ne font pas de détail sur les fonds marins et raflent 
toute forme de vie. Les énormes rouleaux de métal servant à tracter les filets affectent 
chaque année une surface de fond marin égale à deux fois celle des États-Unis ! Et trente 
autres millions de tonnes de poissons pêchés sont destinées à être transformé en huiles et 
farines pour nourrir volailles, bovins, porcins, poissons d’élevage, détruisant ainsi plus 
de protéines que l’élevage n’en fournit pour l’alimentation humaine. Pour maintenir le 
niveau des prises, les politiques menées relèvent de la fuite en avant : lancement de 
bateaux et d’engins de plus en plus puissants, de plus en plus performants, entraînant une 
hausse continuelle des frais d’exploitation des bateaux. D’où une baisse inexorable de la 
rentabilité des entreprises de pêche que les pouvoirs publics compensent par des aides à 
la construction, à l’équipement, à la stabilisation des prix du gazole, à la démolition 
des bateaux vétustes… Sur le plan social, l’allongement et la multiplication des sorties 
en mer, l’accélération des cadences à bord des bateaux constituent autant de facteurs qui 
ont pour effet de rendre plus pénible le travail accompli par les marins pêcheurs.

Pillage industrielle des ressources
Aujourd’hui en France, la pêche industrielle fournit l’essentiel des captures en poisson 
et autres ressources halieutiques. Une différence doit être notée entre la pêche au large, 
souvent pratiquée sur des chalutiers de 30 à 50 mètres pour des marées de 10 à 15 jours et 
la grande pêche, pratiquée en haute mer pour des campagnes pouvant durer plusieurs mois, 
sur des bateaux atteignant 110 mètres de long. C’est cette dernière qui contribue le plus, 
et de loin, au pillage des ressources de la planète : depuis les années 1960 on assiste à 
une ruée des flottes européennes, russes, japonaises, coréennes et chinoises sur les 
stocks de poissons des pays du Sud. Les pêcheurs locaux constatent une baisse continuelle 
de leurs prises, alors que les produits de la pêche industrielle sont destinés aux 
consommateurs des pays du Nord. Quant à la pêche artisanale, elle est plus diversifiée et 
emploie une grande majorité des travailleurs du secteur. Comme dans les pays du Sud, les 
petits pécheurs subissent les dégâts de l’industrialisation de la pêche.

Jacques Dubart (AL Agen)

[1] Selon Greenpeace, la flotte industrielle, armée de 35 000 navires, représente 1 % à 
peine de la flotte mondiale, mais plus de 50 % de la capacité de pêche mondiale.
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