A - I n f o s

a multi-lingual news service by, for, and about anarchists **
News in all languages
Last 30 posts (Homepage) Last two weeks' posts Our archives of old posts

The last 100 posts, according to language
Greek_ 中文 Chinese_ Castellano_ Catalan_ Deutsch_ Nederlands_ English_ Français_ Italiano_ Polski_ Português_ Russkyi_ Suomi_ Svenska_ Türkçe_ The.Supplement

The First Few Lines of The Last 10 posts in:
Castellano_ Deutsch_ Nederlands_ English_ Français_ Italiano_ Polski_ Português_ Russkyi_ Suomi_ Svenska_ Türkçe_
First few lines of all posts of last 24 hours

Links to indexes of first few lines of all posts of past 30 days | of 2002 | of 2003 | of 2004 | of 2005 | of 2006 | of 2007 | of 2008 | of 2009 | of 2010 | of 2011 | of 2012 | of 2013 | of 2014 | of 2015 | of 2016 | of 2017 | of 2018

Syndication Of A-Infos - including RDF - How to Syndicate A-Infos
Subscribe to the a-infos newsgroups

(ca) cgt catalunya: una recogida de firmas entre la plantilla de autobuses para exigir el cese de Mercedes Vidal como presidenta de TMB

Date Fri, 13 Apr 2018 08:54:21 +0300


Transportes de Barcelona (TB) es la empresa pública de autobuses que, junto con Metro y Teleférico, forman TMB. La propiedad de todas estas empresas es del Área Metropolitana de Barcelona (AMB) y por lo tanto es una propiedad pública que pertenece al conjunto de la ciudadanía del área metropolitana de Barcelona. ---- El Ayuntamiento de Barcelona, al ser el que tiene más representación entre los municipios que integran la AMB tiene la responsabilidad de nombrar o cesar la presidenta y el consejero delegado de TMB ---- El triunfo electoral de Barcelona en Común (BEC) en las últimas elecciones municipales trajo como consecuencia el nombramiento de la nueva presidenta de TMB, Mercedes Vidal y del nuevo consejero delegado, Enrique Cañas . ---- Mercedes Vidal fue nombrada por el "cupo" de representación que tiene EUiA dentro de pico. Es una persona de trayectoria ecologista sin experiencia en el transporte público ni en el mundo laboral, a su vez Vidal, propuso como Consejero Delegado a TMB a Enrique Cañas , un técnico de la órbita de ICV que venía de ocupar el cargo de Director técnico de la Fundación Movilidad Sostenible y Segura (FMSS) y anteriormente de haber sido cesado de la dirección del proyecto tranviario de Zaragoza. A su vez, Cañas nombró Adjunto al Consejero delegado a su amigo Pau Noy , también de la órbita de ICV, y uno de los fundadores del lobby tranviario: la asociación Promoción del Transporte Público (PTP) y de la FMSS

Los Estatutos de Transportes de Barcelona, en su artículo 2, definen el objetivo de esta empresa pública.

Constituye el objeto de la Sociedad:

a) Ejercer la actividad de gestión, de explotación, de organización, de administración y en definitiva de prestación de los servicios urbanos y metropolitanos relacionados con el transporte colectivo de superficie, especialmente mediante autobuses, microbuses, tranvías o cualquier otro modo y de sus concesiones; y proveer su prestación bajo las directrices y reglamentos emanados del Área Metropolitana de Barcelona.

b) El diseño, la construcción, la gestión, la explotación y la administración de cualquiera de los servicios que se creen, rescaten, incorporen o reviertan, dentro de la competencia que el Área Metropolitana de Barcelona tiene atribuida, en materia de transporte público de superficie, de personas u objetos y sea cual sea el tipo de vehículo, su medio de tracción o su emplazamiento.

Ni Mercedes Vidal ni su equipo directivo, han cumplido con los Estatutos de TB, al contrario, su actuación sólo ha generando incertidumbre respecto al futuro del transporte público de Barcelona, el de las empresas de TMB y el de las plantillas de las mismas .

Mercedes Vidal ha apostado, de manera incomprensible para las plantillas de TMB, por la unión del tranvía privado por la Diagonal, lo que ha significado que desde la presidencia de TMB se hayan frenado los proyectos mas importantes de Transportes de Barcelona que el anterior equipo habían iniciado.

Se ha frenado y reducido el desarrollo total de la Red ortogonal (supresión de la D30) se han eliminado líneas completas y se ha reduciendo el número de autobuses que salen cada día a la calle a dar servicio. Se ha suprimido indefinidamente el Tramvia Blau y no se ha hecho nada para recuperar las líneas 80, 81, 82 y 83 que TB tiene subcontratadas a la empresa privada Sagalés.

Por otra parte, a pesar de que Mercedes Vidal asegura en su currículum que el sentimiento obrero forma parte de su ADN, lo cierto es que su falta de empatía con las plantillas ha provocado, desde su llegada, conflictos laborales en las tres empresas de TMB y ha permitido que en autobuses se consolide la contratación precaria y temporal, que a día de hoy llega a más del 10% de la plantilla.

Respecto a los cargos de dirección de TMB y aunque sea un tema exclusivo de organigrama de empresa, lo cierto es que la falta de seguridad de Mercedes Vidal y su desconfianza hacia las personas que han manifestado su desacuerdo con el proyecto tranviario de pico, ha significado el cese y / o despido de tres directivos de alto nivel: Jaume Tintoré , Asunción Santaeulalia y Ana Monferrer

La plantilla de TB no entendemos cómo se permite que la persona que teóricamente debería defender más que nadie, desde su puesto de presidencia, el futuro de nuestra empresa pública, se dedique a menospreciar la ya fomentar el tranvía privado que las multinacionales intentan imponer por la Diagonal. Dentro de las actuaciones nefastas que Mercedes Vidal a protagonizado a favor del tranvía hay una que ha hecho que la plantilla de autobuses diga basta. Nos referimos a su presencia en el acto montado para la PTP el 4 de abril en el que Mercedes Vidal subió a un autobús de la línea 33 para "denunciar" el mal servicio que da esta línea en la Diagonal. Autobuses lentos e incómodos fueron sus conclusiones y también que la solución era el tranvía.

Ante esta situación que aquí denunciamos, desde la Sección Sindical de CGT - autobuses de TMB hemos decidido, escuchando el sentir de la plantilla, iniciar una campaña de recogida de firmas entre el personal de autobuses, para exigir el cese de Mercedes Vidal , de Enrique Cañas y de Pau Noy .

Ni Barcelona, ni las plantillas de TMB, no podemos permitir que el transporte público de nuestra ciudad acabe en manos privadas.

Sección Sindical de CGT - autobuses de TMB

http://www.cgtcatalunya.cat/spip.php?article12801#.Wst6Dp99LCI
_______________________________________
AGENCIA DE NOTICIAS A-INFOS
De, Por y Para Anarquistas
Para enviar artculos en castellano escribir a: A-infos-ca@ainfos.ca
Para suscribirse/desuscribirse: http://ainfos.ca/cgi-bin/mailman/listinfo/a-infos-ca
Archivo: http://www.ainfos.ca/ca
A-Infos Information Center