A-Infos (ca) CGT - AENA: reclama al Congreso que tome el control del DORA de Aena

Un gobierno en funciones no podrá autorizar el Documento de Regulación Aeroportuaria 
(DORA) de Aena. Tras la propuesta de Aena, el DORA debería ser aprobado en Consejo de 
Ministros antes del 30 de septiembre. ---- La Ley 18/2014, de 15 de octubre, es clara al 
respecto, el DORA debera ser aprobada por el Consejo de Ministros, ademas de regular el 
proceso de creación, pero no podrá ser considerada en ningún caso como un documento final 
hasta que se produzca. ( Fecha prevista antes del 30 de Septiembre 2016 ). ---- Ya la 
privatización de Aena, se escapó del control parlamentario gracias a la mayoría absoluta 
del Partido Popular.  Aena sale a Bolsa el  11 febrero 2015, con un pan debajo del  brazo. 
  El primer Documento de Regulación Aeroportuaria (DORA) no existe. El primer DORA podría 
nacer ahora, con un gobierno en funciones sin la confianza de la cámara, y una vez más sin 
el debido control de parlamentario. Es por eso que CGT ha reclamado hoy en el Congreso de 
los Diputados que se reclame al 'gobierno en funciones' que entregue el DORA para control 
parlamentario y se abstenga de tomar decisión alguna sobre el DORA.

¿Que debería ser el Documento de Regulación Aeroportuaria (DORA)?

El DORA no solamente regulará las tasas aeroportuarias, de las que vive Aena, el DORA 
deberá cumplir como un contrato, del gestor aeroportuario (Aena) con la sociedad 
(ciudadanía), determinando la cantidad y calidad del servicio prestado, con la finalidad 
de garantizar, la movilidad de los ciudadanos y la cohesión económica, social y 
territorial, asegurando la accesibilidad, suficiencia e idoneidad de las infraestructuras 
aeroportuarias, la sostenibilidad económica de la red de aeropuertos, así como su gestión 
eficiente,  y la continuidad y adecuada prestación de los servicios aeroportuarios, en 
términos de calidad, regularidad y seguridad, al tiempo que se garantiza la existencia de 
una red de infraestructuras suficiente para el transporte aéreo. El DORA debería 
garantizar los diversos bienes constitucionales que, como tales, han de ser objeto de 
especial protección por parte del legislador. Permitir el acceso en condiciones de 
igualdad de los ciudadanos de cualquier territorio a bienes como el derecho a la 
movilidad. Desde el punto de vista económico, propiciar la redistribución interterritorial 
de la riqueza y cumplir el encargo constitucional de una gestión eficaz del espacio aéreo.

En CGT no podemos entender que el proceso creacion del DORA, se haga de una forma opaca, y 
que el posible el documento final (DORA) no recoja más que los intereses de las elites, 
olvidándose de los intereses de la gente y de los trabajadores. (por ahora el DORA es 
SECRETO para el ciudadano, y tampoco ha llegado al Congreso)

El El DORA de Aena podría ser noticia porque un gobierno en funciones y sin el apoyo de la 
cámara, aprobara finalmente, la Regulación Aeroportuaria en dudosa legalidad.

En CGT esperamos que la noticia sea otra bien distinta, que el Parlamento reclama al 
'gobierno en funciones' que entregue el DORA para control parlamentario y se abstenga de 
tomar decisión alguna sobre el DORA.

Desde CGT venimos alertando sobre la privatización-expolio de Aena y su regulación por el 
DORA. Nosotros venimos trabajando desde hace muchos años contra la privatización de Aena, 
mantenemos una petición en Change.org con más de 10.000 firmas y actualizamos nuestra 
cuenta de twitter con más de 30.000 seguidores.
https://www.youtube.com/watch?v=kEPu834K1po

http://cgt.org.es/noticias-cgt/noticias-cgt/cgt-reclama-al-congreso-que-tome-el-control-del-dora-de-aena
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