A - I n f o s
a multi-lingual news service by, for, and about anarchists **

News in all languages
Last 40 posts (Homepage) Last two weeks' posts

The last 100 posts, according to language
Castellano_ Deutsch_ Nederlands_ English_ Français_ Italiano_ Polski_ Português_ Russkyi_ Suomi_ Svenska_ Türkçe_ The.Supplement
First few lines of all posts of last 24 hours || of past 30 days | of 2002 | of 2003 | of 2004 | of 2005

Syndication Of A-Infos - including RDF | How to Syndicate A-Infos
Subscribe to the a-infos newsgroups
{Info on A-Infos}

(ca) CNT- Andalucía: La fatiga y la irresponsabilidad empresarial, causas de muerte en las carreteras este mes

From a-infos-ca@ainfos.ca
Date Thu, 31 Mar 2005 16:44:48 +0200 (CEST)


______________________________________
AGENCIA DE NOTICIAS A-INFOS
http://www.ainfos.ca/
http://ainfos.ca/index24.html
_______________________________________


La DGT no está realizando campañas para evitar los graves accidentes de
tráfico mortales para defender la seguridad vial en el sector del
transporte por carretera La DGT conoce las irregularidades que existen en
autobuses, camiones y vehículos particulares en materia de descanso y
debe velar por la seguridad de pasajeros y trabajadores que trabajan en
las carreteras. Asimismo el Ministro de Trabajo, Jesús Caldera, no
muestra eficiencia alguna contra estos accidentes de trabajo que provocan
múltiples muertes de usuarios y trabajadores.


Tras los accidentes de ayer en La Cañada (Almería) entre dos camiones con
una persona muerta y el ocurrido en Pancorbo (Burgos) con 3 personas
heridas al volcar un camión, antes de ayer en Madrid con 1 persona muerta
y al menos 36 heridas al volcar un autobús, así como el accidente de
trabajo in itinere ocurrido en Villamiel (Toledo) con el saldo de 4
trabajadores muertos y 4 heridos, se evidencia que en el sector del
transporte por carretera de mercancías y viajeros existen bastantes
irregularidades en materia de descanso de los conductores.

Asimismo la relación entre la falta de descanso y el accidente es
evidente, en ese sentido la DGT debe velar por el sueño del conductor y
realizar campañas para perseguir a todas las empresas infractoras en
materia de descanso, así como las diferentes irregularidades existentes
en la manipulación de tacógrafos.

En estas últimas semanas han habido múltiples accidentes entre camiones y
autobuses, que por despistes atribuibles en la mayoría de los casos a la
fatiga e irresponsabilidad empresarial, podrían haberse evitado. La
pasada semana hubo siniestros tales como el accidente de la N-122 a su
paso por Aranda del Duero entre la colisión de un camión y un autobús con
26 heridos, el ocurrido el día 27 en Girona con la muerte de un camionero
tras colisionar con otro vehículo en la N-II, así como la muerte de 2
personas en una colisión entre un turismo y un camión en La Ro­bla
(León).

El resto del mes, aparte de los cinco guardias civiles muertos arrollados
por un camión cuyo conductor carecía del descanso necesario, murió
igualmente un camionero el día 8 entre la colisión de dos camiones en
Villalmanzo (Burgos), el día 10 murió un camionero por “salirse de la
vía” en la A-92 a la altura de Huétor-Santillán (Granada). El día
siguiente murió un camionero "por salirse de la vía" en la A-2 en el
término de Epila (Zaragoza). El día 20 murió un camionero tras volcar el
vehículo en Tarragona, y por último, a mediados de este mes, un operario
que reti­raba señales murió en Ormaiztegi (Gipuzcoa) arrollado por un
camión que venía por el arcén según los relatos de un compañero del
fallecido, y que para CNT supone que si no hubiera arro­llado a este
operario, finalmente el camionero se hubiera salido de la calzada.

CNT afirma la existencia de apremios en relación a la cantidad de
kilómetros realizados y volu­men de trabajo hecho por el conductor,
promocionándose así el incumplimiento de los descan­sos obligatorios de
los conductores, lo que produce accidentes. Cabre subrayar que el salario
del conductor en estos casos son muy bajos.

Para CNT es inadmisible que tras estos accidentes mortales se desvíe la
atención del accidente hacia la nacionalidad del conductor, si llevaba
cinturón o no, cuando la causa de muchos de es­tos accidentes radica
exclusivamente de la fatiga y el sueño. El resto, también a investigar,
son causas secun­darias a los accidentes que están ocurriendo por estos
hechos.

Finalmente CNT comunica que el Ministro de Trabajo, Jesús Caldera, está
entretenido en otras cuestiones y no en investigar las causas directas
del por qué los conductores circulan moribundos y realizan jornadas
maratonianas por las carreteras del estado. En este sentido las
inspecciones de trabajo no realizan seguimientos en las empresas
infractoras.

C.R. CNT Andalucía




*******
****** Servicio de noticias A-INFOS *****
Noticias de, y de interés para, anarquistas

-SUSCRIPCIONES: lists@ainfos.ca
-RESPONDER: a-infos-d@ainfos.ca
-AYUDA: a-infos-org@ainfos.ca
-WWW: http://www.ainfos.ca/org
-INFO: http://www.ainfos.ca/org

Para recibir a-infos en un idioma solamente escribir para lists@ainfos.ca
la mensage seguinte:
unsubscribe a-infos
subscribe a-infos-X
con X= ca, ct, pt, en, fr, etc (i.e. el codigo del idioma)



A-Infos Information Center