A - I n f o s
a multi-lingual news service by, for, and about anarchists **

News in all languages
Last 40 posts (Homepage) Last two weeks' posts

The last 100 posts, according to language
Castellano_ Deutsch_ Nederlands_ English_ Français_ Italiano_ Polski_ Português_ Russkyi_ Suomi_ Svenska_ Türkçe_ The.Supplement
First few lines of all posts of last 24 hours || of past 30 days | of 2002 | of 2003 | of 2004 | of 2005

Syndication Of A-Infos - including RDF | How to Syndicate A-Infos
Subscribe to the a-infos newsgroups
{Info on A-Infos}

(nl) Groot Brittanië, Blokkeren van de G8: meer persoonlijke verslagen [en]

Date Sun, 24 Jul 2005 17:49:33 +0300


De verstoring die werd veroorzaakt door blokkades tijdens de openingsdag van
de G8 bijeenkomst van dit jaar was zo massief, dat gehele delegaties hun
aankomst afzegden, of werden vertraagd tot de late middag. Wat volgt is een
overzicht van verslagen uit de eerste hand van de dag, en informatie van
bronnen van binnen. We nemen ook wat inleidende analyse van blokkade
tactieken op. De plek van de bijeenkomst, het Gleneagles golf terrein, werd
gekozen in de overtuiging dat het geisoleerd zijn effectief protest zou
voorkomen. Uiteindelijk bleek het geisoleerd zijn een voordeel te zijn, toen
de activisten uit de omringende bossen en heuvels kwamen, waarbij de politie
op onbekend terrein werd gedwongen, en hen buiten spel te zetten totdat de
wegen van Schotland lam waren gelegd.

Activisten (in ieder geval degenen die zich zonder schaamte anarchisten
noemen) werden over drie convergentie centra verspreid - een in Edinburgh,
een in Glasgow, en een eco dorp op het platteland dicht bij Gleneagles.
Terwijl dit communicatie tussen ons moeilijk maakte, bracht het ook de
hulpbronnen van de politie tot het breekpunt. Vanwege massieve incompetentie
was de politie er ten onrechte van overtuigd dat Edinburgh bij de blokkades
de nadruk zou krijgen, en zond de meeste van hun mensen daar naar toe. Hun
besluit lijkt te zijn gebaseerd op advies van de politie van Londen, wier
persoonlijke obsessie met sommige van de individuen die in de stedelijke
convergentie ruimten verbleven (leden van de Wombles uit Londen) hen blind
maakte voor wat ieder ander plande.

Degenen in het ecodorp planden een aantal blokkades uit te voeren op de
wegen rond Gleneagles. Er waren twee openlijke blokkade acties die door
verschillende groepen waren voorgesteld en waarmee werd ingestemd door
vertegenwoordigers van het eco dorp - een blokkade van de A9 (de hoofdroute
van de afgevaardigden en staf), en een op de M9 een strategisch punt binnen
loopafstand van het eco dorp. Een auto konvooi en "critical mass" fietsers
zouden dienen als vliegende blokkades.

Het grote probleem waar we mee zaten was dat het eco dorp voor de politie
gemakkelijk af te sluiten was (alle ander mogelijke locaties waren
afgevallen na druk van de politie op de landeigenaren). De A9 was ook een
fietsrit van acht uur vanaf het eco dorp. Dit schrikte ons niet af. Groepen
moesten het eco dorp verlaten voorafgaande aan de blokkades, die de ochtend
van 6 juli zouden verrijzen. Tijdens de ochtend van 5 juli bevolkten kleine
groepen mensen het eco dorp, warbij ze in kringen rond kaarten zaten en hun
blokkades planden. Gedurende de dag zouden groepen de actie transport tent
benaderen, en vragen om naar hun slaapverblijf te worden gebracht. Anderen
begonnen gewoon over de heuvels naar Gleneagles te lopen. Toen het donker
werd waren de meeste inwoners van het eco dorp verspreid over de heuvels en
bossen rond Gleneagles. Toen de politie zich realiseerde wat er gebeurde was
het te laat. Ze zetten op de avond van de 5e een veiligheid kordon op rond
het kamp, maar toen waren we al in de heuvels.

A9 blokkade

Rond middernacht werden bakens van onvrede opgelicht op de top van twee van
de hoogste heuvels rond Gleneagles. Zulke vuur bakens waren gedurende eeuwen
in Schotland gebruikt als een waarschuwing voor een komende invasie. De
bakens versterkten de vastberadenheid van degenen die ze zagen. We waren in
stromende regen door de bossen gelopen, waarbij we langzaam naar onze
blokkade locatie gingen. Helikopters vlogen akelig boven ons, sommige met
massieve zoeklichten, en andere met camera's die warmte signaleerden. Iedere
keer dat er een over vloog zouden we onder bomen rennen, en ons tot een
compacte hoop maken, zodat de politie niet in staat zou zijn te tellen met
hoeveel we waren.

We kwamen op tijd dicht bij ons blokkade punt om nog een uur of twee te
slapen. We waren doorweekt door de regen, en koud, maar we wisten dat er in
het hele bos andere kleine groepen als de onze waren, die wachtten om de
motorweg bij zonsopgang in beslag te nemen. Om 7.00 uur sloegen we toe,
waarbij we takken op de A9 sleepten, en snel een lijn auto's en vrachtwagens
tot stilstand brachten. We waren een kleine groep van rond 40 mensen, maar
we waren een van veel zulke groepen die allemaal de A9 op een aantal
verschillende locaties tussen de steden Greenloaning en Blackford in beslag
namen. De verspreide aard van de blokkade betekende dat de politie langs de
weg moest worden verspreid, en vanwege de blokkades hadden ze moeite om van
de ene locatie naar de andere te komen.

Na enige tijd werd onze groep van de weg geduwd. Echter, we realiseerden ons
snel dat de politie niet in staat of niet bereid was de weg te verlaten en
in de velden te gaan. We hadden een eenvoudige strategie ontwikkeld. We
zouden op de weg springen en het blokkeren, totdat de politie uiteindelijk
in staat was genoeg middelen te krijgen om ons er af te krijgen. Dan zou we
snel in de velden rennen, naar een ander punt langs de weg lopen, en er
opnieuw op komen. Dit verwarde de politie, die de hele dag bezig was heen en
weer te gaan tussen blokkade punten die eenvoudigweg ergens anders weer
werden opgezet, volledig. Als gevolg hiervan waren we in staat de A9 de hele
dag vast te houden. Van tijd tot tijd was wat verkeer in staat er door te
komen, maar de veiligheid van de weg was zo onvoorspelbaar dat ze bijna niet
in staat waren motorvoertuigen er langs te krijgen. Hun voornaamste motorweg
lag plat, en Schotland was volledig in tweeën gesneden.

Foto's:

http://www.indymedia.org.uk/images/2005/07/316627.jpg

http://www.indymedia.org.uk/images/2005/07/316589.jpg

http://www.indymedia.org.uk/images/2005/07/316589.jpg

http://www.indymedia.org.uk/en/2005/07/316733.html

M9 blokkade

De M9 werd gekozen omdat het een belangrijke hoofdverkeersader naar
Gleneagles is, en binnen korte loopafstand van het eco dorp was. Maar om
daar te komen moesten we door een kordon van ongeveer 50 politieagenten. Ons
plan was minder dan subtiel - we zouden door hen heen gaan. We liepen om
15.00 uur er naar toe en op een of andere manier slaagden we er in hen te
verrassen. We werden het "zelfmoord blok" genoemd, en onze methode "het
grote stok plan". Degenen van ons die vooraan liepen hadden vulsel en grote
stokken en sloegen ze tegen de schilden van de oproerpolitie, die zich snel
terug trok. Achter ons gooide een groep van Duitsers gekleed in het zwart
met stenen naar de goed bepantserde politie. "Dit is hoe we in Duitsland
dingen doen!" verklaarden ze tegenover de beleefde Britten onder ons.

We kwamen door het kordon, en liepen naar het M9 kruispunt. De politie
slaagde er uiteindelijk in ons van onze route en in een zakencentrum van
winkels te duwen. Een auto dealer, de Bank of Scotland, Burger King, Pizza
Hut en PC World bleken voor sommigen in onze groep een te grote verleiding
te zijn, en ruiten werden ingegooid en er werd graffiti op de winkels
aangebracht. Media berichtten dat woningen en privé auto's werden
aangevallen, maar dit was niet waar.

Mensen op fietsen gingen ons als verkenners vooraf om ons informatie te
geven over politie posities, en uiteindelijk kwamen we bij het kruispunt
waar we naar toe wilden. Later ontmoetten we anderen die er in waren
geslaagd uit het eco dorp te komen. Mensen liepen door velden om de
smerissen te ontwijken. Andere groepen gingen ook naar de M9, waaronder op
verschillende plekken een samba band, en een fiets konvooi. We speelden de
gehele dag kat en muis met de politie, waarbij we er in slaagden de M9
afgesloten te houden.

Foto's en video

http://www.indymedia.org.uk/en/2005/07/316629.html

http://www.indymedia.org.uk/en/2005/07/316639.html

http://www.indymedia.org.uk/en/2005/07/316637.html

http://www.indymedia.org.uk/en/2005/07/316638.html

http://www.indymedia.org.uk/en/2005/07/317377.html

Een volledig verslag van het zelfmoord squadron
http://www.ainfos.ca/en/ainfos 16790.html

Vliegende blokkades.

Fiets konvooi

http://www.indymedia.org.uk/en/2005/07/316608.html

Auto konvooi

Het auto konvooi slaagde er in uit het eco dorp te komen nadat ze eerst
waren tegengehouden. Ze gingen heen en weer over de A9, waarbij ze kruipend
vooruit gingen en riepen "we houden er van als mensen ons blokkeren".
Blokkeerders waren meer dan gelukkig om hier aan te voldoen!

Kinderen protesten

http://www.indymedia.org.uk/en/2005/07/317186.html

Affiniteitsgroepen blokkades

De minder belangrijke routes werden in beslag genomen door kleine
"affiniteitsgroepen" die in de weken voorafgaande aan de top in het geheim
bijeen waren gekomen. Vroeg in de ochtend sloegen we toe, waarbij we ons
richtten op locaties dicht bij waar stafleden verbleven. We blokkeerden ook
de spoorlijnen. De meeste blokkades waren "hard", waarbij we statieven,
sloten en mouwen gebruikten. Auto's werden ook gebruikt. De eerste blokkade
was die bij Crieff, waar stafleden en Amerikaanse afgevaardigden verbleven.
De eerste auto die we tegen hielden was een groep van Amerikaanse
afgevaardigden die probeerden naar de top te komen. Sommige van de
affiniteit blokkades duurden de hele dag, terwijl enkelen binnen twee uren
werden opgeheven.

Crieff blokkade foto

http://carroll.org.uk/photos/d/137-2/IMG_7700.JPG?

g2_GALLERYSID=6515a27fd0256464a34287822c094dd7

Yetts o'Muckhart blokkade foto's

http://www.indymedia.org.uk/en/2005/07/317342.html

Edinburgh

Degenen in Edinburgh, met als basis het Jack Kane centrum, besloten het
Sheraton hotel, waar een aantal afgevaardigden verbleef, te blokkeren. De
delegatie uit Japan kreeg te maken met een extra vertraging van een half
uur, alleen om uit het hotel te komen. Terwijl deze blokkade klein bleek te
zijn, had het het effect van een schijnbeweging, waardoor de meeste
politiemensen in de stad waren. Het had ook het extra voordeel dat Bob
Geldof van hotel moest veranderen, van Sheraton naar Balmoral.

Auchterarder

Vanwege de blokkades was de situatie zo oncontroleerbaar dat de politie
aanvankelijk de G8 Alternatieven mars vanaf Auchterarder introk. De mars
organisatoren dreigden in ieder geval te lopen, en uiteindelijk gaf de
politie toe, hoewel de mars van het middaguur werd uitgesteld naar 16.30
uur, waardoor veel mensen niet mee konden doen. Ondertussen begonnen degenen
die van hun blokkades waren weggehaald naar Gleneagles te lopen, en hielpen
een "breakaway" mars te vormen, die naar het veiligheidshek liep en het
omver haalde. De politie moest hun wachttorens verlaten, en extra politie
moest door Chinook helikopters worden ingevlogen.

http://www.indymedia.org.uk/images/2005/07/317058.jpg

http://www.indymedia.org.uk/images/2005/07/317057.jpg

http://www.indymedia.org.uk/images/2005/07/317086.jpg

http://www.indymedia.org.uk/images/2005/07/317088.jpg

http://www.indymedia.org.uk/images/2005/07/317089.jpg

Bronnen:

Blokkade gids: http://www.tao.ca/~wrench/dist/badpress/blockade_guide.html

We zullen deze tekst updaten op:

http://www.tao.ca/~wrench/dist/g8/2005/blockade_accounts.html

@ 2005 DIST

Bezoek http://www.dissent.org.uk voor meer informatie.

Orig: (en) Britain, Blockading the G8: more personal accounts.

_______________________________________________
A-infos-nl mailing list
A-infos-nl@ainfos.ca
http://www.ainfos.ca/cgi-bin/mailman/listinfo/a-infos-nl


A-Infos Information Center