A-Infos (ca) [CGT-E] Málaga. Los interventores no multarán a los pasajeros sin billete en el tren de cercanías

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A partir de ahora, y siempre que no haya personal en las taquillas y los
billetes sólo se vendan en máquinas expendedoras, los interventores de
Renfe no podrán multar a los viajeros que no posean el preceptivo título
de viaje. Así lo anunció ayer CGT, que hizo público un requerimiento de la
Inspección de Trabajo a la dirección de Cercanías -bajo apercibimiento de
levantar acta de infracción por acoso psicológico- para que cumpla la
normativa laboral de la compañía.

En concreto, Trabajo ha instado a Renfe a que los interventores en ruta no
tengan entre sus funciones la de multar a los viajeros que accedan al tren
sin billete en apeaderos sin taquillas atendidas por personal ferroviario.
La resolución, según puso de manifiesto CGT, viene a reforzar el
pronunciamiento del Congreso de los Diputados, en el sentido de no
considerar a las maquinas autoventa como punto de venta de billetes sino
como de apoyo a la venta. «Sin embargo, los gestores de Cercanías han
venido haciendo caso omiso a ello, y seguían forzando a los interventores
a multar a destajo», se considera en una nota remitida por la central
sindical.
El SFF-CGT presentó una denuncia por este motivo en febrero de 2004, tras
comprobar la situación a la que estaban siendo sometidos, por un lado los
interventores y por otro los viajeros, a los que se obligaba a abonar 4,20
euros fuese cual fuese el recorrido a realizar y el motivo que alegasen
para haber accedido al tren sin billete (avería de maquinas, falta de
cambio, etc.) Esta situación ha provocado, según CGT, que se dispare en
Málaga el número de reclamaciones, de agresiones a los interventores, y
que el núcleo de Cercanías esté a la cabeza de los de España en cuanto a
la imposición de multas.
Auto-expreso

Por otra parte, Renfe ha suprimido el servicio de transporte de coches
(auto-expreso) entre Barcelona y las ciudades de Sevilla y Málaga, que
funcionaba desde hacía 30 años. Según fuentes de la compañía, la supresión
está relacionada con las obras de adecuación al AVE que se ejecutan en la
estación de Barcelona, y se desconoce si el servicio se reanudará.
Sin embargo, el coordinador regional de CGT en el sector ferroviario,
Martín León, declaró ayer a Europa Press: «Nos están robando servicios de
forma silenciosa porque Europa lo manda, pese a que otras compañías de
ferrocarriles europeos, como la francesa, están cumpliendo la directiva de
la UE sin quitar servicios».


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